L'Union Sacrée

A mon époque c'était sur du haut de gamme.
Je m'en vais chercher ma canne les p'tits jeunes, puis je vais faire un tour en DS (pas la console)

Quelque chose qui m'énerve particulièrement avec les radars, c'est les gens qui roulent à (vitesse autorisée+20) et qui, quand ils voient le panneau "radar fixe", ralentissent à (vitesse autorisée - 20), puis, une fois le radar passé, repartent gaiement à (vitesse autorisée +20)

Sinon, sans garder les yeux fixés sur le compteur de vitesse, c'est possible de garder une vitesse à peu près constante, mais c'est facile de dépasser de 5km/h sans s'en rendre compte. Mais rouler super vite parce que on "sait" conduire, c'est irresponsable. Parce que d'une part ça ne sert pas à grand chose (on gagne peu de temps), d'autre part, ça pollue plus (d'ailleurs, coupez vos clims, il fait pas chaud), et surtout, ça augmente nettement le risque d'accident (par exemple, ça augmente votre distance d'arrêt, car d'une part vous parcourez plus de distance dans le temps de réaction, et d'autre part il vous faut plus de distance pour vous arrêter). "Je conduis bien" ou "C'est moins dangereux que" est une fausse excuse.
Conduire soul, c'est moins dangereux que conduire en fermant les yeux, mais c'est pas une raison pour conduire soul

Pas de bras, pas de voiture(mince, ça rime pas^^).

Il faut aussi voir que de plus en plus de voiture (récente bien sur) sont équipées de
Régulateurs de vitesse ou limiteurs de vitesse.

Pas d'excuse pour ces personnes qui possèdent se genre de système.

Takumi a écrit:Pas de bras, pas de voiture(mince, ça rime pas^^).

Pas de bras, pas de Mazda !

pas de bras pas de chocobra!

Mimosa a écrit:Il faut aussi voir que de plus en plus de voiture (récente bien sur) sont équipées de
Régulateurs de vitesse ou limiteurs de vitesse.

Pas d'excuse pour ces personnes qui possèdent se genre de système.

+1
Et c'est bien pratique, et beaucoup moins fatiguant quand tu fait de la route, parce que déjà tu ne regardes jamais ton compteur vu que tu l'as réglé pour une vitesse précise, et tu te repose les pieds (oui oui moi feignasse lol)

Par contre avec les régulateurs de vitesse tu te rends bien compte que les gens ne savent pas (pour la plupart) tenir une vitesse constante, on te double, après c'est toi qui redouble, et les mêmes te redoublent... etc
Alors que toi tu n'as pas changé de vitesse.

Redd a écrit:

Takumi a écrit:Desole mais là c'est toi qui est en tord, je t'assure que lorsqu'on conduit on peut pas avoir sans arrets les yeux fixés sur le compteur de vitesse.

Gné ?

Qu'est-ce que tu racontes.
Moi j'ai dit ça :

Et rouler à 180 en laissant tes yeux fixés sur le compteur, c'est carrément irresponsable.

Ca signifie qu'on ne peut PAS. Que c'est dangereux de pas regarder la route. Que c'est normal d'avoir une contravention.

Toi tu as dit ça :

Bien sur que oui, d'autant que rouler à 180 en respectant les distances de securité est moins dangereux que de rouler à 90 sans respecter les distances. En plus on peut avoir les yeux fixés constemment sur le compteur de vitesse, frabchement c'est un peu degueulasse de perdre ses points si facilement.

Tu dis qu'on peut avoir les yeux fixés, et que c'est dégueulasse de perdre des points comme ça.

Mot oublié, désolé j'ai oublié le PAS

Si on avait un topic "Bwahaha" (idée nulle de titre pour le pendant de "Scrogneugneu", oui, je sais...) je l'y aurais posté :

Ce matin, mon père arrive sur un rond-point (oui, le même père qui a eu un accident avec ma voiture il y a deux mois à un stop, pour ceux qui ne savent pas, il a respecté le stop, il s'est fait rentrer dedans par la voiture de derrière...) et s'arrête comme il voit qu'une voiture vient de s'y engager, sur sa gauche. Sans aucun clignotant.
Cette voiture est super à droite, donc, elle va s'engager dans la rue d'où sort mon père, donc, il commence à s'engager. Sauf que non, l'autre conducteur continue. Mon père pile, l'autre fait un écart pour l'éviter, la voiture derrière lui pile parce que lui aussi avait lu dans sa façon de conduire qu'il dégageait du rond-point et que ce troisième larron avait l'intention de se rendre un peu plus loin et s'était donc placé en conséquence.
Le conducteur qui a failli être pris en sandwich descend pour gueuler sur mon père. "Vous savez pas respecter les priorités ??!"
Et là, le dernier conducteur descend. "Et vous, vous savez pas respecter les stop ??!!"
Monsieur Sandwich est parti en quatrième vitesse sans demander son reste. J'aurais tellement aimé voir cela... <3

Heika a écrit:Si on avait un topic "Bwahaha" (idée nulle de titre pour le pendant de "Scrogneugneu", oui, je sais...) je l'y aurais posté :

Ce matin, mon père arrive sur un rond-point (oui, le même père qui a eu un accident avec ma voiture il y a deux mois à un stop, pour ceux qui ne savent pas, il a respecté le stop, il s'est fait rentrer dedans par la voiture de derrière...) et s'arrête comme il voit qu'une voiture vient de s'y engager, sur sa gauche. Sans aucun clignotant.
Cette voiture est super à droite, donc, elle va s'engager dans la rue d'où sort mon père, donc, il commence à s'engager. Sauf que non, l'autre conducteur continue. Mon père pile, l'autre fait un écart pour l'éviter, la voiture derrière lui pile parce que lui aussi avait lu dans sa façon de conduire qu'il dégageait du rond-point et que ce troisième larron avait l'intention de se rendre un peu plus loin et s'était donc placé en conséquence.
Le conducteur qui a failli être pris en sandwich descend pour gueuler sur mon père. "Vous savez pas respecter les priorités ??!"
Et là, le dernier conducteur descend. "Et vous, vous savez pas respecter les stop ??!!"
Monsieur Sandwich est parti en quatrième vitesse sans demander son reste. J'aurais tellement aimé voir cela... <3

Pour information, ton père a eu tort de s’engager alors que la voie n’était pas libre.
Lorsque tu es sur un rond-point, quelque soit ta direction, tu es censé rouler à droite. Si tu ne mets aucun clignotant à ton entrée sur le rond-point, c’est que tu vas tout droit, mais il faut quand même le mettre juste avant de sortir du rond-point.
Je suis en train de passer mon permis (à + de 30 ans )

Login a écrit:

Heika a écrit:Si on avait un topic "Bwahaha" (idée nulle de titre pour le pendant de "Scrogneugneu", oui, je sais...) je l'y aurais posté :

Ce matin, mon père arrive sur un rond-point (oui, le même père qui a eu un accident avec ma voiture il y a deux mois à un stop, pour ceux qui ne savent pas, il a respecté le stop, il s'est fait rentrer dedans par la voiture de derrière...) et s'arrête comme il voit qu'une voiture vient de s'y engager, sur sa gauche. Sans aucun clignotant.
Cette voiture est super à droite, donc, elle va s'engager dans la rue d'où sort mon père, donc, il commence à s'engager. Sauf que non, l'autre conducteur continue. Mon père pile, l'autre fait un écart pour l'éviter, la voiture derrière lui pile parce que lui aussi avait lu dans sa façon de conduire qu'il dégageait du rond-point et que ce troisième larron avait l'intention de se rendre un peu plus loin et s'était donc placé en conséquence.
Le conducteur qui a failli être pris en sandwich descend pour gueuler sur mon père. "Vous savez pas respecter les priorités ??!"
Et là, le dernier conducteur descend. "Et vous, vous savez pas respecter les stop ??!!"
Monsieur Sandwich est parti en quatrième vitesse sans demander son reste. J'aurais tellement aimé voir cela... <3

Pour information, ton père a eu tort de s’engager alors que la voie n’était pas libre.
Lorsque tu es sur un rond-point, quelque soit ta direction, tu es censé rouler à droite. Si tu ne mets aucun clignotant à ton entrée sur le rond-point, c’est que tu vas tout droit, mais il faut quand même le mettre juste avant de sortir du rond-point.
Je suis en train de passer mon permis (à + de 30 ans )

Si tu t'engages sur un fond point a double voie et que tu veux tourner à gauche (ou faire demi tour, enfin aller PLUS LOIN que tout droit) tu peux rouler a gauche.




Bon par contre des gens qui coupent le rond point par la voie intérieure pour aller tout droit, y'en a effectivement à la pelle, et certains m'ont fait de bonne frayeurs parfois.

Effectivement pour moi, Daddy Heika est en tort la, ainsi que la bagnole derrière (qui respectait pas les distances de sécurité a priori). J'aurais été la bagnole sur le rond point (celle qui a du faire un écart pour l'éviter) je lui aurais mis la misère. Voire j'aurais pas fait d'écarts pour le plaisir qu'une autre assurance me paie une nouvelle caisse.

Une méthode plus efficace que regarder le clignotant (que trop de gens mettent pas) pour savoir si une bagnole va sortir d'un fond point, c'est de regarder ses roues.

Exactement. Rien à ajouter.

Si tu t'engages sur un fond point a double voie et que tu veux tourner à gauche (ou faire demi tour, enfin aller PLUS LOIN que tout droit) tu peux rouler a gauche.

Tu peux, tu dois... L’horreur du passage du code

Login a écrit:Exactement. Rien à ajouter.

Si tu t'engages sur un fond point a double voie et que tu veux tourner à gauche (ou faire demi tour, enfin aller PLUS LOIN que tout droit) tu peux rouler a gauche.

Tu peux, tu dois... L’horreur du passage du code

Me concernant, si je tourne vers la gauche (par rapport a mon axe d'entrée) je prend TOUJOURS la voie centrale. Sauf si je suis en vélo, ou je resterais a droite en faisant de petits bruits de pets de peur qu'un connard me rentre dedans quand je passe devant une sortie (mais il est clair que je me met pas sur la voie de gauche).

En vélo, ce n’est même pas un sujet pour moi.

Antarka a écrit:je resterais a droite

J’ai toujours su que tu étais dans le camp de Sarkozy

Si tu tournes à gauche, il faut prendre la voie centrale comme dit le schéma. A moins que tu ne saches pas vraiment où aller et là, il vaut mieux rester à droite. Mais si tu tournes à gauche, il faut prendre l'intérieur du rond point, ça évite les soucis pour tout le monde.